Les véhicules électriques sont de plus en plus présents sur les routes, offrant une alternative écologique aux voitures à essence. Pourtant, beaucoup d’automobilistes hésitent encore à franchir le pas, notamment en raison des questions liées à la recharge de la batterie de leur futur véhicule électrique.
Découvrons les détails techniques de la recharge, les différents types de chargeurs et prises disponibles, ainsi que les avantages et inconvénients de chacun.
Sommaire
- Le processus de recharge d’un véhicule électrique
- Les différents types de prises et de chargeurs disponibles sur le marché
- La recharge publique des véhicules électriques
- La recharge des véhicules électriques à domicile
- Les modes de charge des véhicules électriques : quels sont les avantages et inconvénients de chaque solution ?
Le processus de recharge d’un véhicule électrique
La voiture électrique est l’incontournable de notre siècle et de l’évolution de l’automobile. Si vous avez passé votre permis récemment dans une auto école classique ou une auto école en ligne, une option flexible et moderne qui s’adapte à votre rythme de vie, vous aurez certainement eu une sensibilisation à ces nouveaux véhicules.
De plus en plus d’auto écoles proposent d’ailleurs des formations sur ce type de véhicule afin d’introduire la notion d’écologie à la notion de conduite. Le conducteur de demain sera certainement un conducteur éco-responsable !
Pour comprendre pleinement le processus de recharge des voitures électriques, il est essentiel de connaître les bases du fonctionnement des stations de recharge et des câbles utilisés.
Niveau de recharge 1
Il s’agit de la recharge la plus basique et la moins rapide, généralement réalisée avec un câble standard, appelé câble de recharge de mode 2, relié à une prise domestique classique de 220 volts.
Cette méthode offre une puissance de charge située entre 2 et 3 kW, ce qui signifie qu’il faudra environ 8 à 12 heures pour charger complètement une voiture électrique ayant une batterie de 50 kWh.
Niveau de recharge 2
Le niveau 2 correspond à une méthode de recharge intermédiaire, réalisée avec un chargeur de mode 3, qui permet de charger le véhicule électrique plus rapidement qu’avec le niveau 1. La puissance de charge se situe habituellement entre 7 et 22 kW, ce qui permet de réduire le temps de charge complet à environ 4 à 8 heures.
Niveau de recharge 3
Aussi appelé charge rapide, le niveau 3 offre une puissance de charge pouvant atteindre les 50 kW (voire 150 kW pour certains modèles de voitures), permettant ainsi de recharger la batterie jusqu’à 80% en seulement 30 minutes à une heure.
Souvent réservée aux stations de recharge publiques, cette méthode de recharge nécessite des installations spécifiques et coûteuses.
Les différents types de prises et de chargeurs disponibles sur le marché
En fonction du niveau de recharge que vous souhaitez utiliser pour votre voiture électrique, il existe plusieurs types de prises et de chargeurs adaptés à chaque situation :
- Prise domestique standard : comme mentionné précédemment, cette prise de 220 volts convient pour la recharge de niveau 1. Elle est accessible à tous, mais présente l’inconvénient d’être moins rapide que les autres méthodes.
- Chargeur Green’Up : spécifiquement conçu pour la recharge des véhicules électriques à domicile, ce chargeur se branche sur une prise dédiée de 16 A et offre une puissance de charge de 3.7 kW (niveau 1). Il permet d’accélérer la recharge par rapport à une simple prise domestique.
- Borne de recharge : il s’agit d’une installation fixe permettant la recharge en niveau 2 ou 3. L’utilisation d’une borne publique ou privée nécessite généralement un câble dit « de mode 4 » pour les charges rapides, souvent fourni avec le véhicule ou disponible en option.
La recharge publique des véhicules électriques
Il existe plusieurs types de bornes publiques qui vous permettront de recharger votre voiture électrique hors de chez vous. Ces bornes sont généralement installées par les collectivités locales et varient selon la puissance de charge offerte :
- Bornes de recharge lente : elles proposent une puissance de charge équivalente au niveau 1, soit environ 3 kW.
- Bornes de recharge semi-rapide : ces bornes offrent une puissance de charge entre 7 et 22 kW, soit l’équivalent du niveau 2.
- Bornes de recharge rapide : comme leur nom l’indique, ces bornes permettent une recharge beaucoup plus rapide, allant jusqu’à 50 kW, voire 150 kW pour certains modèles.
Pour utiliser ces bornes, vous aurez besoin d’un abonnement spécifique auprès d’un opérateur de recharge, qui vous fournira une carte permettant de débloquer l’accès à ces installations publiques.
La recharge des véhicules électriques à domicile
La majorité des propriétaires de voiture électrique effectuent leur recharge à domicile, notamment pendant la nuit lorsque les tarifs d’électricité sont souvent moins élevés. Plusieurs solutions s’offrent à vous pour recharger votre véhicule électrique chez vous :
- Utiliser une prise domestique standard : simple et pratique, cette méthode ne nécessite aucune installation particulière, si ce n’est l’utilisation d’un câble de mode 2 adapté à votre véhicule.
- Installer une IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique) : correspondant généralement à une borne de recharge fixe installée dans votre garage ou sur le parking de votre résidence, une IRVE permet d’accélérer la recharge de votre véhicule grâce à une puissance plus élevée. Ces installations sont soumises à certaines conditions et peuvent bénéficier d’aides financières de la part du gouvernement, sous réserve de choisir un modèle homologué.
Les modes de charge des véhicules électriques : quels sont les avantages et inconvénients de chaque solution ?
Peser le pour et le contre des différentes méthodes de recharge disponibles afin de choisir celle qui correspondra le mieux à vos besoins ainsi qu’à votre budget est aussi une réflexion à avoir pour faire le bon choix :
Prise standard pour une recharge à domicile
- + Avantages : Pas d’installation coûteuse, pas besoin de travaux dans votre logement
- – Inconvénients : Temps de recharge plus long, risque de surchauffe de la prise en cas d’utilisation fréquente
Recharge à domicile avec une IRVE
- + Avantages : Recharge rapide et sécurisée, possibilité de profiter d’aides financières pour l’installation
- – Inconvénients : Coût élevé de l’installation, nécessité d’un espace dédié pour installer la borne
Recharge en borne publique
- + Avantages : Accès à des bornes de recharge rapide (niveau 3), adaptées aux trajets longue distance
- – Inconvénients : Nécessité de souscrire un abonnement auprès d’un opérateur, disponibilité des bornes moins importante que les stations-service traditionnelles
Bien évaluer vos besoins en matière de mobilité et d’équipements est le point important à prendre en compte, afin de choisir le mode et le niveau de recharge qui conviendront le mieux à votre utilisation quotidienne de votre véhicule électrique.