6 aout 2005
Steve Nadeau # 94 remporte le Concours d'arrêt aux puits Sportsman à l'Autodrome Drummond. Soirée « cauchemar » pour Claude Brouillard # 3 Frustration pour Yan Bussière # 21
Réjean Ouellet
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Imprimerie M.S. était fier de collaborer au programme de ce soir qui comportait entre autre le Concours d'arrêt aux puits pour la classe Sportsman. |
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C'est un total de 10 équipes Sportsman accompagnées de 10 pilotes Modifiées qui se sont livrés cette lutte devant le grand estrade, le tout servant à l'ordre de départ pour la grande finale Sportsman de la soirée. Il va s'en dire que quelques-uns étaient réellement plus habiles à manier le volant que le « gun » à air. |
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Les résultats de cette soirée étaient très importants pour la chasse au championnat qui était dominé par Martin Roy # 90 avant le début du programme. Claude |
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Brouillard conducteur du bolide # 3 est parti 2e lors de la finale et dès le premier tour Claude s'est retrouvé leader du groupe devançant le # 66 de Yannick Ledoux et le 2X d'Alex Fortier; plusieurs drapeaux jaune sont survenus dans cette finale de 35 tours obligeant Brouillard à se surveiller de près à chacune des relances. Au 14e tour un incident impliquant Clément Therrien # 39 et le # 23 de Danny Bilodeau est survenu obligeant les |
deux pilotes à regagner l'arrière du peloton et de tenter une remontée. Quelques tours plus tard c'était au tour de Steve Bernard de terminer sa soirée de travail lui qui est le meneur au titre de recrue de l'année. C'est finalement au 32e tour que le cauchemar de Brouillard est survenu; toujours premier et filant allègrement vers une victoire assurée avec seulement 3 tours à faire, Claude faisait face à quelques retardataires et dans la courbe # 3 un tête à queue est survenu après avoir tenté d'éviter le # 93 d'Alain Parenteau qui n'a pas semblé avoir vu le drapeau bleu lorsqu'il est passé sous la tour du signaleur Éric Pivin ne cédant pas l'intérieur à Brouillard; Parenteau s'est même vu montrer le drapeau noir et a dû regagner les puits; trop tard pour Claude, le mal était fait car le # 3 occupait le 4e rang au cumulatif provincial Bud/Carquest avant le début du programme. |
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Soirée de frustration pour le # 21 de Yan Bussière qui parti de la 10e position était venu à bout de remonter ses adversaires un par un jusqu'à la 4e place au 15e tour mais un autre incident à la sortie de la courbe # 4 est survenu alors que Martin Roy # 90 a tenté de faire l'intérieur aux deux pilotes devant lui avec très peu de place disponible ce qui a eu pour effet que le pilote du centre a dû se déporter rapidement sur Bussière et ainsi le faire déraper et occasionner un autre drapeau jaune; Bussière a dû repartir complètement à l'arrière et tenter une remontée. |
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C'est finalement Yannick Ledoux # 66 qui a terminé bon premier suivi de Kayle Robidoux # 46 et de Clément Therrien # 39 suite à sa très belle remontée. |
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La soirée a bien débuté pour ces pilotes qui ont remporté chacun leur qualification soient le # 56 de Yan Larrivée, le # 81 d'Éric Landry et finalement le # 121 d'Alain Beaupré. L'épreuve du «B» Main 15 tours a été gagnée par Michel Dusseault # 27 X. La finale 25 tours était au départ menée par le # 81 de Landry mais une vrai belle lutte se dessinait pour les autres positions de tête; seulement 3 ralentissements |
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sont survenus lors de cette finale gagnée par le # 81 d'Éric Landry dont c'était la première victoire cette saison; il était suivi par le # 51 de Michel Fagnan et finalement par le # 27 X de Michel Dusseault pourtant parti de la 10e position. Trois bolides avaient le fameux moteur « Spec » le # 7 de Patrice Demers, le 88L d'Éric Lefebvre ainsi que le # 57 de Gerry Patenaude qui est parti de la 23ième position lors de la finale, pour terminer sixième après une très belle remontée. |
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Ça jouait dur dans cette classe ce soir avec seulement 12 voitures sur la ligne de départ; Il nous a fallu attendre les 20 tours de cette épreuve pour voir grimper sur le podium le # 42 de Pierre Grondin dont il s'agissait de sa 5e victoire cette saison et qui avait remporté l'épreuve de qualification, le # 61 de Jean Boissonneault pourtant parti 11e sur la grille et finalement le # 08 de Richard Bertrand. |
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Ayant remporté l'épreuve de qualification Jean-René Laroque # 9 était fin prêt pour la finale de 15 tours et a mené cette épreuve d'un bout à l'autre ; en terminant premier, Jean-René célébrait sa première victoire à sa première saison en classe 4 cylindres. Il fut suivi du # 75 de Maxime Michon et de Alain Poirier # 3 vainqueur la semaine dernière. |
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La semaine prochaine, une finale 75 tours dont 3 X 25 tours pour la série Modifiée comptant pour un championnat présenté par Industrie FM. |
 Dans la groove ... |
· Le 6 août 1990 décédait Réal Buisson officiel pointeur de 1970 à 1990.
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 Souvenir ... |
1er août 1959 Bert Beaudoin (75) gagne la finale
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