3 juillet 2005
Andrew Ranger dans le feu de l'action en classe Modifiée !
Michel Dusseault # 27 X remporte les honneurs de la finale 30 tours Sportsman à l'Autodrome Drummond.
Réjean Ouellet
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C'est à toute une finale Sportsman qu'ont eu droit les nombreux amateurs de courses sur terre battue présents cette semaine à l'Autodrome Drummond. Un total de 32 bolides se sont présentés en face du grand estrade lorsque Steve Salvas leur |
montra le drapeau vert et c'était parti pour une lutte de titans. Parti de la deuxième position Kevin Beaucage n'a mis que quelques tours avant qu'un autre incident fâcheux ne vienne terminer sa soirée de courses en percutant de plein fouet le mur de ciment à la sortie de la courbe # 3 suivi par Claude Tremblay et Éric Lefebvre. Parti de la pôle position Michel Dusseault # 27 X a tenu bon jusqu'au 23e tour et dans un dépassement au |
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large Gerry Patenaude # 57 l'a délogé de son fauteuil de commandant. Gerry a |
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attendu le moment propice car ces deux pilotes se connaissent bien et savent attendre la bonne opportunité qui s'offre à eux; pendant ce temps la troisième position se jouait derrière eux avec Michel Fagnan # 51, Martin Michaud # 6 ainsi que le # 7 de Patrice Demers. Toute l'attention se portait entre les deux positions de tête et finalement c'est au 27e tour que Michel Dusseault reprenait le contrôle de cette épreuve pour terminer bon |
premier suivi de Gerry Patenaude et dans une course où il fallait se battre position par position et parti de la 16e place, Patrice Demers # 7 accéda au podium. C'était ainsi la 4e victoire de Michel Dusseault à l'Autodrome Drummond premier au classement TOP 5 Sportsman. |
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Patenaude ainsi que Patrice Demers tandis que les consolations ont été à Kevin « Hard Luck » Beaucage et Yan Larivée # 56. |
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Dans cette catégorie la soirée a débuté par des victoires de Alex Fortier # 2 et Claude Brouillard # 3 en qualifications 10 tours. Andrew Ranger célèbre coureur automobile et porte parole de l'Autodrome Drummond était du nombre des coureurs de cette deuxième qualification et en a été quitte pour des sueurs froides lorsqu'un carambolage impliquant 5 voitures est survenu entre les courbes 1 et 2; la voiture de Richard Chauvin # 31 était la plus |
amochée du groupe mais fort heureusement tous les pilotes en sont sortis indemnes. Andrew pilotait la voiture # 27J de la célèbre famille Clair. Jusqu'au 19e tour Dany Bilodeau # 23 et parti leader s'échangeait la position de commande avec |
Gino Clair # 22J ayant à leurs trousses Alex Fortier et Claude Brouillard mais il ne fallait pas compter pour battu le talentueux Mario Clair # 22 parti de la 10e place et Martin Roy # 90 parti 13e. Les tours passaient et passaient Gino gardait sa pôle position mais Mario et Martin ne cessaient leur progression vers la tête et avaient du feu dans les yeux c'est au 33e tour que Martin Roy, l'éternel deuxième cette saison, accéda à la première place et |
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termina l'épreuve bon premier, suivi de Gino et et Mario Clair. Il est à noter la très |
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belle remontée d'Andrew Ranger # 27J parti 18e au départ et termina l'épreuve en 9e place souvent coincé dans le trafic devant lui mais le plus intéressant fut qu'il a livré une belle bataille durant 5 tours side by side avec son beau frère Alex Fortier # 2 chacun ne voulant concéder un pouce à son rival. Steve Poirier a lui aussi réussi une belle remontée en terminant 5e et parti de la 21e place. Kayle Robidoux conduisait la voiture # 10 de Pat Mc.Grail. |
En toute fin de programme, Dominic Duffault # 63 , Martin Roy # 90 et David Hébert # 1 ont eu droit à plusieurs tours de pratique avec leur bolide Modifiées gros blocs en préparation du programme spécial Advance 100 tours gros blocs qui sera présenté exceptionnellement le lundi 11 juillet prochain à 18H00 en plus d'un 50 tours Modifiées 358. |
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Finale 15 tours avec 11 bolides en piste en Semi-Pro; dès le départ Pierre Grondin # 42 qui était parti en 2e position s'est hissé en tête de peloton suivi de Claude |
Morissette # 07 qui était en position de leader au départ et au 4e tour c'est Jean Boissonneault # 61 dernier sur la grille qui faisait son apparition dans le jeu et menacé quelques tours par Richard Bertrand # 08. La distribution finale fut donc Pierre Grondin vainqueur suivi de Claude Morissette et finalement Jean Boissonneault. La qualification fut remportée par Claude Morissette. |
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Ce fut un doublé pour le # 91 de Éric Stebens qui remporta la qualification 4 cylindres de 8 tours ainsi que la finale 15 tours. Éric est parti bon premier dans cette épreuve et n'a jamais été en position de danger même si tantôt le # 49 de |
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Sylvain Carrier ou le # 9 de Jean-René Laroque et le # 67 d'Éric Messier se bataillaient pour les deuxième et troisième position. Finalement Éric est sorti gagnant de cette épreuve suivi de Jean-René Laroque et de Éric Messier. C'était la deuxième victoire d'Éric cette saison. Un drapeau noir a été montré à Robert Laroque # 7 lors de cette épreuve et a dû repartir en arrière. |
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Telus Alto Communications présente le concours d'arrêt aux puits pour la classe Sportsman ainsi que les épreuves régulières dans toutes les classes. |
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· Excellent programme présenté vendredi dernier à Granby pour le 20e anniversaire.
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 Souvenir ... |
1er juillet 1972 - 1ère victoire en Récent Modèle de René Clair (22RM) St-Edmond
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