Réjean Ouellet
DRUMMONDVILLE

Les amateurs ont du attendre jusqu'à la dernière minute avant de se rendre sur le site de l'autodrome; en effet, des pluies et des orages très violents ont déferlé sur la majeure partie du Québec mais avec chance la région de Drummondville fut presque épargnée et la direction a quand même été en mesure de présenter un programme complet sous la commandite de INDUSTRIE FM. C'est un programme très spectaculaire qu'ont servi aux amateurs de courses sur terre battue les pilotes de la classe Modifiée ce samedi; en effet 2 courses de 25 tours chacune pour cette classe et comme l'a très bien expliqué aux coureurs, Francis Potvin directeur de courses, à la réunion des pilotes, l'ordre d'arrivée de la première épreuve servait au classement de départ de la deuxième épreuve, mais dans l'ordre inversé pour les voitures qui étaient sur le même tour. C'étaient donc deux épreuves bien distinctes et deux podiums différents. Lors de la première épreuve, c'est Clément Therrien # 39, parti en deuxième position qui a remporté les honneurs mais non sans peine car Kayle Robidoux # 46, parti 6e , avait pris la position de tête du 8e tour avant de la reperdre aux mains de Therrien au 15e tour pour ne plus jamais la reperdre et compléter l'épreuve bon premier. Claude Brouillard qui avait très bien remonté le peloton jusqu'en 3e place a été contraint à une visite aux puits à cause d'une crevaison. Martin Roy # 90 a terminé bon troisième.

Dans la deuxième épreuve, c'est donc avec une ligne de départ composée de Jasmin Léveillée # 4K, Steve Bernard # 54, Richard Chauvin # 31 et Mario Moreau # 5 que Patrick Potvin a abaissé le fameux drapeau vert et dès le départ, dans une belle poussée, Steve Bernard s'est procuré la position de commande suivi de très près de Mario Moreau et Richard Chauvin et au 8e tour, Mario Moreau s'est hissé en tête avec un dépassement digne des grands pilotes et a pu compléter l'épreuve à cette

position et en seconde place, Mario Clair # 22, parti de la 10e place et finalement David Hébert # 1. Pour David Hébert, il conduisait la voiture de réserve de Richard Chauvin et a très bien su la maîtriser puisque David était 7e sur la ligne de départ de cette épreuve. C'est un Mario Moreau très souriant qu'on a pu voir sur le podium.
En qualifications, les vainqueurs furent Steve Poirier # 28, et Claude Brouillard # 3.

Chez les Sportsman

Dans cette division, la soirée avait très bien débutée pour René Clair # 22, Robin David # 33 ainsi que pour Marie-Claude Hébert # 111 puisque ces trois bolides avaient remporté chacun leur qualification. Le 57 de Gerry Patenaude et le # 98 de Jacques Pelletier avaient tant qu'à eux eu gain de cause dans les consolations. C'est toute une finale qui se dressait avec ce tableau; le 27X de Michel Dusseault

partait grand favori puisqu'à la pige, Michel détenait la troisième position et tout semblait bien se dérouler pour lui puisqu'il occupait le siège de commande au 7e tour mais une crevaison l'a contraint à regagner les puits et n'a jamais été en position de reprendre les commandes par la suite. Plusieurs drapeaux jaune ont ralenti le déroulement de cette course en plus d'un drapeau rouge suite à un terrible capotage de Marie-Claude

Hébert # 111 face au grand estrade; heureusement, Marie-Claude s'en est tirée sans égratignure mais elle aura à travailler très fort cette semaine sur son bolide. Un drapeau noir a été décerné à René Clair. C'est finalement Gerry Patenaude # 57 et parti de la 8e place qui est monté sur la plus haute marche du podium suivi de Patrice Demers # 7 parti 17e et de Éric Lefebvre # 88L.

En classe Semi-Pro

Très chaude lutte entre Rolland Hébert # 97 et Pierre Grondin # 42 dans les premiers tours de cette finale de 20 tours; mais c'est Rolland Hébert qui s'en est sorti le mieux en reprenant la tête du peloton au 8e tour pour rester bon premier jusqu'à la fin. Jean Boissonneault # 61 a éprouvé des difficultés dès le premier tour et a dû regagner les puits et n'a jamais pu s'imposer à son retour en piste. C'est toute une lutte que se sont livrée pour la deuxième

et troisième place le # 08 de Richard Bertrand et le # 07 de Claude Morissette. En qualification c'est Richard Bertrand qui finissait bon premier.

Chez les 4 cylindres

C'est une finale écourtée à 12 tours que se sont disputés les pilotes de la classe 4 cylindres; le 4X de Daniel Demers s'est hissé en 1ère place dès le départ et au 8e tour Daniel a été contraint de retourner dans les puits, c'est alors que Maxime Michon # 75 en a profité pour prendre la position de tête et une belle lutte s'est amorcée entre le # 7 de Robert Laroque et le # 49 de Sylvain Carrier

mais ce dernier a dû se contenter de la 3e marche du podium; le # 9 de Jean-René Laroque était lui aussi dans la lutte jusqu'à la toute fin et avait auparavant gagné la qualification.

Les Mini-Sprints étaient de passage

Pour leur première visite à l'Autodrome Drummond, les coureurs de la Série Espace Bell Mini-Sprints du Québec ont bien su faire les choses et nous ont présenté un spectacle regroupant 14 voitures; c'était leur première sortie officielle en saison 2005; le champion 2004, le # 5 de Loonie Lacallaide a bien amorcé sa saison 2005 en remportant cette grande finale mais non sans difficultés puisque le # 21 de Éric Laurendeau termina 2e

et le # 8 de Éric Côté en troisième place mais a effectué toute une remontée puisqu'il était 10e sur la ligne de départ. C'est encore une fois le # 5 le Lacallaide qui a remporté la qualification. L'AMSQ nous visitera à 2 occasions d'ici la fin des activités.

Prochain programme

Le JOURNAL DE MONTRÉAL présente une finale Sportsman 30 tours dans une soirée à prix spécial. En effet, la direction de l'Autodrome Drummond à fixé l'admission générale pour cette soirée à 10,00 $. Les amateurs sont habitués à des finales de plus de 30 bolides en piste et cette finale 30 tours fournira beaucoup d'action.

Profitez-en pour apporter vos caméras et stylos, faites un tour dans les puits et faites-vous prendre en photo avec vos favoris et pourquoi pas en profiter pour demander un autographe! N'ayez crainte, les pilotes sont fiers de leurs bolides et de leur équipe et se montreront très généreux et aimables avec les fans. Allez-y…ils vous attendent !

Dans la groove ...

· Les amateurs ont démontré aux pilotes Modifiées leur appréciation lors du tour d'honneur de ces deux épreuves de 25 tours chacun.
· Le jeune Kevin Potvin 12 ans a réalisé tout un rêve; en effet Kevin est monté dans la tour et a agi en tant que signaleur dans quelques épreuves.
· Le gagnant du moitié/moitié fut Jasmin Léveillée conducteur du bolide # 4K Modifiée.
· 127 pilotes différents ont foulé la piste de Drummondville en 6 programmes.
· N'oubliez pas…vous pouvez louer un bolide Modifiée 358 Téo Pro Car à la fin de chaque programme et vous mériter la chance de gagner ce bolide d'une valeur de 25 000 $

Souvenir ...

· 23 juin 1981 1ère victoire de Allan Johnson # 14J, NY.
· 23 juin 1884 1ère victoire de Denis Ruel (# 07 RM) de Roxton Pound
· 25 juin 1866 Louis Longtin (283 RM) gagne sa 5e victoire consécutive
· 27 juin 1954 Début de Bert Beaudoin(21) de Drummondville
· 27 juin 1992 1ère victoire de Mario Moreau (26 SPO)

Réjean Ouellet
Relationniste / annonceur
Autodrome Drummond